尽管离西藏的旅游旺季还有两个多月，但已经有不少浙江人开始挺进西藏，青藏铁路的火车票也开始吃紧。业内人士表示，今年，西藏旅游启动得早，而且热度会超过去年。

　　仅仅在这个月，浙江海内外旅行社就已经组织了50余人赴西藏旅游，这已经打破了传统6月-9月游西藏的惯例。杭州红太阳旅行社计调经理王燕芬说，4月份已预报了5个团，有70-80人。而以往，很少有旅客在三四月份出行赴藏。

　　去年7月1日，青藏铁路的开通使西藏旅游逐渐火爆。以往，从每年6月份开始，西藏旅游开始启动，7月-8月是最旺季，并一直持续到9月份。这期间，游客都通过飞机或自驾车进藏。而自从青藏铁路开通后，进藏变得容易，西藏旅游的季节也不断拉长。

　　“以前这时候，西藏的地接社都还在休息呢，可今年不断被游客打扰。”王燕芬说，最早在春节期间就接待了两拨人赴藏。事实上，3月底，纳木错开始对游客开放，而且拉萨的白天气温也有近10摄氏度，只是早晚温差比较大。

　　浙江海内外旅行社负责西藏专线操作的曹炯说，其实，原则上讲，青藏铁路开通后，全年都可以实现游西藏。而且淡季出游，价格很实惠。据悉，3月份，从上海乘火车进出西藏的10天双卧，价格在3200多元，而一飞一卧，8日游的价格则在4500元左右。从4月份开始，西藏旅游价格将上扬，一飞一卧的行程，估计在5000元左右。

　　旺季提前三个月，火车票开始紧俏了。“现在，火车票已经很紧张。因为青藏铁路火车票不接受团队预订，旅行社找人排队买火车票，因此依然需要加价。”曹炯说，按照行情，上海出发的火车，加价50元/张，西宁和成都站出发的，加价150元/张。同时，西藏地接的车费也开始有所浮动。

　　据王燕芬说，尽管目前还没有收到正式通知，但已经接到当地旅行社的口头通知，面对提前到来的客流，4月份开始，布达拉宫门票还将上涨。

　　青藏铁路使西藏游不再可望而不可及，赴西藏旅游需求也开始多样化，从以往常规团走纳木错、日喀则向深度开发。比如今年还将新增林芝线路，眺望喜马拉雅山东端最高峰——南迦巴瓦峰。

　　同时，西藏个性化需求也很旺盛。曹炯说，目前，有一些在杭州的外国人要求常规的西藏游和长江三峡串起来，也有游客要求走珠穆朗玛峰，或者走川藏线。